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倒车入库八字口诀(女士最简单的倒车入库方法)

咱们新手司机在考到驾照之后,最迫不及待想要做的事情应该就是开车了,但是新手司机上车之后是各种的紧张害怕,虽然咱们在驾校里面联系过很多驾车的技巧,但是运用到现实生活中还是有很多的不灵活,其中倒车这个是咱们在驾校里面不曾练习过的,因此很多新手司机对于倒车这一技巧掌握的非常的不熟练,不敢倒车和害怕磕碰是所有新手司机最害怕的两个点。

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倒车的克星——倒车后视(全景后视)和倒车雷达

现如今,咱们车辆的科技水平越来越高,曾经豪华车上专属的辅助驾驶功能也开始在各个价位的车上普及,毫无疑问,这些辅助驾驶功能从一定程度上降低我们驾车过程中出现的失误率,可以说是相当的实用。

1、早期车辆上对于倒车辅助推广最多的就是某将军的倒车雷达,倒车雷达是由四个探头组成,主要就是利用超声波的原理,通过对比信号折返的时间来计算车辆和障碍物的距离,然后蜂鸣器根据障碍物距离的远近发出不同程度的声响。

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倒车雷达的安装过程相当的简单,由于倒车雷达发展时间非常的长,并且在市场上的占有率很大,到如今倒车雷达技术发展的相当的成熟,故障率非常的低,倒车雷达主要是由三个部分组成,倒车雷达屏幕、主机以及四个探头安装的过程更是无脑简单,只需要在保险杠上选择适中的距离和高度,就可以对车位150度的范围进行全面的监控,并通过屏幕显示与障碍物的距离,还会即使的发出蜂鸣报警声用来警示驾驶员。

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2、随车汽车科技的发展,慢慢的开始普及车载中控屏幕,90%以上的车辆在购车之后的第一件事就是选择安装倒车后视,主要是因为车载中控可以提高车辆的档次感,另一方面倒车后视相当的实用,当咱们挂上倒挡的时候,车辆中控屏幕会立刻切换倒车画面,摄像头的照射角度达到120度以上,车尾部的障碍物可以一目了然。

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为了满足国人对于“大”的追求,中控车机的设计越来越令人难以理解,为了追求大而损失美观性和便捷性,这就是现如今安卓大屏机迅速普及的主要原因,从我的角度来说,安卓大屏机的稳定性和实用性远没有老款的CE车机,但是没办法,在颜值至上的今天,很多车主还就是喜欢安卓大屏机。

现在最新的倒车后视是360全景,车外前后左右安装4个摄像头,当收到车辆倒车信号的时候,360全景的主机启动并接受来自4个摄像头的信号,并通过处理将四个摄像头的画面整理成一个从车辆顶部俯视的画面,从使用角度来说,360全景的使用效果更加的好,车辆周围的障碍物一览无遗,对于新手司机而言是一个极大的福利,但是价格稍微有点贵,后期的维修有点困难,对于车辆的大量拆装让人心疼。

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3、咱们新手司机在白天倒车的时候问题还不大,在晚上倒车的时候困难有点大,这个时候就涉及到车窗太阳膜留不留三角的问题,我个人觉得车窗三角应该留,虽然美观性不足,但是对于咱们夜间倒车和转弯观察倒车镜的时候带来极大的便利性。

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结语

新手司机倒车的时候不必害怕,现在的辅助驾驶设备那么多,实在不行就装一套360全景和倒车雷达,你会发现倒车是如此的简单,如果不装这些辅助设备的话,一定要注意倒车的时候最大的盲区就是保险杠以下的位置,如果有儿童的话,咱们是很难注意和观察到的,所以在倒车之前就应该对车后进行检查。

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