苏伊士运河属于哪个国家(苏伊士运河一年收入)

本问题涉及到苏伊士运河的“前世今生”,其中的聚焦点便是充满激烈冲突的所有权问题。

目前是埃及所有。

苏伊士运河属于哪个国家(苏伊士运河一年收入)

从地理上来看,苏伊士运河位于埃及境内,地处埃及东北部西奈半岛,是亚非两大洲的分界线,是国际贸易路线的交汇点之一。

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苏伊士运河始建于1859年,经过十余年的建设于1869年正式通航。

最初的苏伊士运河所有权充斥着英国与法国的大争夺。

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在运河建成之时,法国通过占有国际苏伊士运河公司52%的股份(埃及44%)而获得了苏伊士运河的控制权。

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此后,英法竞争不可收拾,1875年,英国从埃及购买了全部股份,并于1882年占领埃及后以军事手段控制了运河。

然后,经过欧洲大国竞争、一战、二战等,英国一直通过各种手段(特别是运河区的驻兵权)控制着运河地区。

第二次世界大战之后,美国独大,也开始参与苏伊士运河的控制,开始与英国一起在运河地区驻军。

以上种种,其实都伴随着埃及的抗争与谈判,从20世纪三十年代开始,埃及开始用税收与收益分成等手段获得运河的若干收入,但是英法控制的运河公司依然获益颇丰。

到了20世纪五十年代,殖民地民族解放与独立运动兴起,埃及革命成功,埃及要求收回苏伊士运河。

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由此,在1956年7月,爆发了著名的“苏伊士运河事件”。当时,埃及总统纳赛尔宣布收回苏伊士运河公司,英国、法国与以色列于7月发动战争,埃及政府与民众奋起抵抗,加上美国不支持军事斗争,要求英法等停止军事行动,最终埃及于11月份迫使英法与以色列停火撤军。

当然,其中并没有缺少苏联的影子,埃及与英美之间的关系更为恶化。

由此,运河主权彻底回到了埃及手中。

从国际政治角度来看,苏伊士运河见证了西方殖民主义的兴起、内斗与衰亡,也见证了第二次世界大战之后世界领导权的转移,还启示了中东地区之大国争斗地的必然命运。

号外:埃及正在致力于建造一条新的苏伊士运河。

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